Страница 5 из 6
Добавлено: 30.07.2008 19:51
fuser
По-моему нефтяники и энергетики по три раза на дню чаек за одним столом вместе попивают...
Добавлено: 31.07.2008 10:15
Demm45
Добавлено: 31.07.2008 12:57
YaKoFF
Ба! Они читают форум Автоярска!

Добавлено: 31.07.2008 12:58
Demm45
Добавлено: 31.07.2008 13:40
Автолюбитель
Demm45, вот видим яркий пример того, как идеи инновационных двигателей претворяются в жизнь...
Добавлено: 01.08.2008 9:06
Demm45
Все таки я загорелся. Ни у кого нет доступа в мех мастерскую? Нужен Токарный станок, сварка (лучше газовая), сверлильный станок, ну и пр. сопутствующий инструмент. Про фрезерный молчу, хотя тож не помешал бы. Люди не обязательны, на всем умею работать сам.
Просто в Зеленогорске у меня было такое место (собственно, начальником этого места и работал), а вот в Красноярске еще не обзавелся. Думаю за месяцев 5-6 можно рабочий экземпляр собрать. Так, чисто из интереса, поставить его конечно никто на машину не разрешит.
Добавлено: 01.08.2008 9:38
Demm45
Короче, конструкция будет такая:
Два пневмоцилиндра низкого давления (6,3) с диаметром поршня 100 мм., на одном коленвале, с углом присоединения 90 градусов.
Т.е. развиваемый суммарный момент на валу (скажем, при радиусе присоединения 50 мм) - 479,5 Н*м. что в принципе неплохо, почти тонна если пересчитать на наш радиус.
Поскольку давление небольшое, то сильно перегретый пар нам не нужен. Не помню точно формулу, найду, но на глаз температура должна быть около 160-200 градусов.
Горелку делать по типу паяльной лампы, конечно по больше. Испаритель, правда (дляувеличения КПД) придется делать достаточно большим. Чтобы все тепло отобрать у продуктов сгорания. Подача воды с обратной стороны, дальней от самой горячей точки горения. Т.е. вода сначала подогревается, уже остывающими продуктами сгорания, постепенно продвигаясь ближе к горячей зоне начинает испарятся. Есть одно но, не знаю как, в момент когда температура достигнет точки кипения, поведет себя. Будут ли гидроудары, возможно придется какой нить рассекатель ставить, расширять эту зону. Короче пробвать надо.
Отработанный пар (на выхлопе после цилиндра), так же использовать для подогрева поступающей в испаритель воды (температурка то у него еще высокая будет).
Вот типа такая концепция вырисовывается.
Добавлено: 01.08.2008 14:25
Автолюбитель
Интересно было бы поэксперементировать. Хотя слабо понимаю в этом. Есть знакомые на Красмаше, вообще там можно заказать сделать по четрежам и потом оформить и вынести. Но думаю этот вариант не совсем подходит. Плюс наверное дорого и геморно - предприятие режимное.
Добавлено: 01.08.2008 14:40
Demm45
Дорого очень будет и геморрно, я когдато (ооочень давно, в студенчестве) работал на красмаше, как раз в цехе полной мех обработки мастером. вот ща бы туда.....
Добавлено: 01.08.2008 15:15
KapriZzZza
Лабаз
Добавлено: 01.08.2008 15:44
Demm45
Добавлено: 01.08.2008 15:59
KapriZzZza
ну очень хотелось тоже чо-нить умное и непонятное написать =)
Добавлено: 02.08.2008 15:00
Автолюбитель
Demm45, ну может где-то в аренду брать. Ну или в конце концов все таки расчертить все и заказать где-нибудь.
Добавлено: 04.08.2008 10:39
Demm45
Ой, знаю как объяснить, почему нет, но завтра. сегодня втупляю. Друг вчера приезжал, давно не виделись...........
Добавлено: 20.08.2008 19:15
ehor
А между тем бензин-то подешевел. Аж на целых 50 копеек. Все пляшут и танцуют от радости.