Кузовной ремонт

[Споттер]

Давненько я портфолио свое не обновлял. Надо исправить ошибку.
На днях заезжал Toyota Crown в 170-ом кузове. попал под автобус.




Были заменены заднее правое крыло, крышка багажника, задний бампер. Предварительно была восстановлена геометрия багажного отделения. Ремонтировались задняя панель кузова и внешняя арка. Вклеено новое стекло со старым молдингом.
Вот что получилось в итоге.





Шильдики на крышку багажника клеить не стали по просьбе хозяина автомобиля.
Стоимость ремонта составила 12 тысяч рублей, стоимость покраски - 15 тысяч. Плюс стоимость услуг стекольщиков (очистка старого молдинга от остатков стекла и вклейка нового заднего стекла) - 1 тысяча рублей. указанную стоимость включена стоимость материалов.

[Споттер]

Еще один пациент - Mitsubishi Galant 2008 года выпуска.
Было два удара в передний левый угол и в заднее левое колесо.
Перед


Крыла с фарой нет, так как попала ко мне после дефектовки в Медведе
Зад. Дверь закрыта до конца.


Результат ремонта






Были заменены капот, он расшился (это хорошо видно на фото) и не подлежал ремонту, крыло, бампер. Установлены на место слегка смещенные лонжероны и частично заменена рамка радиатора ("телевизор"). Задний порог и задняя левая дверь, заднее левое крыло ремонтировались. Стоимость ремонта составила 21500 рублей, стоимость покраски - 21500.

[An]

Здравствуйте! Хотелось бы узнать занимаетесь ли вы исправление деформации кузова?

[Споттер]

An, да занимаюсь и подтверждением тому являются приведенные выше фотографии. Но деформации бывают разными. Выложите фотографии своего автомобиля, здесь или мне на мыло, я оценю, скажу возьмусь или нет.

[Споттер]

Совсем свежий пример проведенного ремонта. Toyota Caldina в 240-ом кузове. Подушатали ее по периметру.




Еще было помято заднее правое крыло, но не так катастрофично, как левое, поэтому фотографировать не стал.
Поменял заднюю левую дверь, остальное ремонтировалось. Вот что в итоге получилось






Стоимость ремонта железа составила 34 тысячи рублей, покраски - 25 тысяч рублей. Красились оба правых крыла, правые двери, левые двери, левое заднее крыло, крыша полностью.

[Споттер]

Mazda Familia была отремонтирована до Калдины, показанной в предыдущем посте, но долго не было нормальных итоговых фотографий. Вот какая она приехала в ремонт




Менялись задний бампер, дверь багажника, пол багажника и задняя панель кузова. Ремонтировались левое заднее крыло, задний левый лонжерон и передний бампер.
После ремонта



Как видно выше, большинство итоговых фотографий не получились, поэтому я попросил клиента сделать фотографии еще раз

[Александр Александрович]

ремонт данного авто? 4двери, 2 крыла, задние крылья примерно по 5см

[Споттер]

Александр Александрович
На белом цвете очень сложно заметить небольшие дефекты, тем более на фотографи. Поэтому отвечу исходя из того, что разглядел. На вашу машину кузовные запчасти стоят дешево, поэтому ремонтировать их нет смысла. Я имею ввиду, что переднее левое крыло, переднюю левую дверь и переднюю правую дверь дешевле и быстрее будет поменять. Средняя стоимость двери - 4000 рублей, крыла - 2000. Замена двери - 500 рублей, крыла - 500. Устранить повреждения переднего правого крыла стоит около 1,5 тысяч рублей, задней правой двери - 2500 рублей.
Покрасить отремонтированные и заменяемые элементы стоит 15 тысяч рублей, 5 элементов по 3 тысячи каждый, если заменяемые двери будут не "в цвет" и придется красить их изнутри, то придется доплатить еще по 1 тысяче за дверь, за покраску изнутри.
Про ремонт задних крыльев и заднее левое крыло ничего сказать не могу - на фотографиях повреждения не видно. Могу только добавить, что если их придется красить, то дверь стоит 3 тысячи, а задние по 1,5 тысячи за каждое крыло за покраску переходом, в этом случае наклейку с заднего левого крыла придется убрать.

[Rodman]

Покупаю крыло и Nose cut. Выправить геометрию. Сколько будет стоить жестянка и покраска. Если можно ценники отдельно. За ранее спасибо.

[Споттер]

Rodman, к сожалению по этим фотографиям я не могу полноценно оценить стоимость ремонта. Напишу только примерную цену.
Жестянка. Предположим, что потребуется только ремонт мягкой части, замена телевизора, крыла, фары, ремонт капота. В этом случае ремонт обойдется 12-17 тысяч рублей. Если потребуется ремонт лонжерона, его ремонт к общей стоимости добавит не менее 3 тысяч рублей.
Покраска. Красить придется капот снаружи и передний левый угол внутри, бампер, крыло переднее левое, подкапотное пространство - около 15 тысяч.
Точнее сказать стоимость ремонта смогу только после того как увижу поврежденный автомобиль собственными глазами.

[Споттер]

Очередной пациент Toyota Corona Premio, 210 кузов. Была ушатана по кругу.







Менялись переднее левое крыло, передний бампер, заднее левое крыло, крышка багажника и оптика. Капот также был заменен, несмотря на то, что его повреждения минимальны. В процессе ремонта выяснилось, что он уже ремонтировался и был отремонтирован криво. Ремонту подверглись "телевизор", правое переднее крыло, обе правые двери, правое заднее крыло, задний бампер, задняя панель кузова.Красилась машина полностью. Вот, что в итоге получилось.





Стоимость ремонта железа - 38 тысяч, не считая стоимости запчастей, стоимость покраски включая стоимость материалов - 38 с половиной тысяч.

[Споттер]

На днях уехал автомобиль Toyota Prius в 11 кузове.
В левый передний угол прилетела Мазда Примаси

Сработали обе подушки и ремни безопасности, пассажирская подушка разбила лобовое стекло, капот стал слегка "домиком", смяло брызговик и крыло, немного в право ушла морда, сломался левый рычаг передней подвески.
Были поставлены на место оба лонжерона; заменены брызговик, крыло, бампер, фара и петли капота; отремонтирован капот и рамка радиатора. Покрашены капот, бампер и крыло, так же были сделаны переходы на левую стойку лобового стекла и переднюю левую дверь.
Помимо этого были заменены компоненты системы безопасности обе подушки, ремни и компьютер. Заменен блок предохранителей и восстановлена электропроводка под капотом. Заменено лобовое стекло. Еще были заменены левые стойка и рычаг передней подвески.
Вот что получилось в итоге.




Стоимость ремонта железа, включая все замены - 26 200 рублей. Покраска - 15 тысяч рублей. В указанную стоимость ремонта стоимость запчастей не входит.

[Споттер]

Очередному пациенту разбили "лицо"
Nissan Gloria, 33 кузов, 1998 год.



Менялись рамка радиатора, капот, бампер, оптика, решетка радиатора. Ремонтировался левый передний лонжерон с частичной заменой и левое переднее переднее крыло.
Вот, что получилось.



Ремонт передней части автомобиля плюс по ходу ремонта клиент попросил отрегулировать стекло в задней двери и поставить задний бампер на место - 23 тысячи. Покраска - капота с двух сторон, левого переднего крыла, переднего и заднего бамперов, рамки радиатора - 23 тысячи. Стоимость запчастей в стоимость ремонта не входит.

[Споттер]

Еще один пример выполненной работы.
Форд Фокус 2011 год перевертышь. Ремонтировалась в марте, а размещаю ее только сейчас, потому что итоговые фотографии удалось сделать лишь на прошлой неделе.






На последних фотографиях мало, что понятно. Красным отмечены места деформации средней стойки кузова и порога с правой стороны.
Перевертышь достаточно аккуратный, все жизненно важные агрегаты остались в целости и сохранности.
С донором повезло, тоже оказался черным, благо черных фокусов хватает. Менялась крыша, все двери, капот, оба передних крыла, рамка радиатора, оптика, передний бампер, приборная панель, ее пассажирской подушкой безопасности порвало. Ремонту подверглось заднее левое крыло, передняя левая и правая средняя с частичной заменой стойки. Так как донор оказался черным и работы по замене крыши были проведены аккуратно, красились только дверные проемы и заднее левое крыло и пороги.
Вот что в итоге получилось




грязная, так как специально не готовили к фотосессии. Рамка номера и колесные диски замазаны по просьбе хозяина машины.
Стоимость ремонта составила 70 тысяч рублей, включая разборку-сборку. Покраска - 17 тысяч.
Если кому-то интересен ход ремонтных работ, могу предоставить ссылку на другой форум где он рассмотрен более подробно.

[Споттер]

Сегодня закончил еще один . Toyota Premio в 240-ом кузове.
Перевернулся он. Таким приехал ко мне в гараж.









Как и в случае с предыдущим Фокусом двигатель и АКПП остались невредимыми. Ремонту подвергся только кузов и немного электрики. Еще надо отметить живучесть японских радиаторов, оба радиатора - основной и - были закручены дугой и приняли форму ромба. Тем не менее основной радиатор даже ни закапал и давление держал.
Менялись панель крыши, рамка радиатора, передние крылья с капотом, левая фара, обе правых двери, заднее правое крыло, потолок. Панели приборов очень сильно повезло, всего несколько незначительных царапин - и все!
Ремонту подверглись, передний левый брызговик и мягкая часть, обе передние стойки кузова, передняя левая дверь, задняя правая стойка кузова, обе арки заднего правого крыла, пол багажника, задний правый лонжерон, задняя панель кузова, оба бампера и правая фара. Во время ремонта пришлось устранять перекосы передней и задней частей и восстанавливать геометрию левых дверных проемов.
Вот что получилось в итоге:








Стоимость рихтовочных работ - 82 тысячи рублей, стоимость покраски 40 тысяч рублей, стоимость запчастей 123 тысячи. Срок ремонта - 4 календарные недели.